7月起不只4S店能卖车了 卖场和网店也能卖

2017-04-16 10:13:46 来源:齐鲁壹点 山西优乐娱乐港优乐娱乐员:bj-002 责任编辑:苗鹏飞 字体:     
61ad299c9b8d24c2ce1090b3bb6e1f96.jpgrFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 14日,商务部发布新《汽车销售管理办法》,打破了汽车销售品牌授权单一体制,原厂零部件也将进入非授权渠道,汽车销售成本有望大幅下降,车企对于销售和售后领域的垄断将从制度上削弱。据悉,该办法将于7月1日正式实施。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 非授权也可以卖车了rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 新管理办法将允许授权销售和非授权销售两种模式并行,可以通过卖场甚至网店的方式卖车,车企不能再要求经销商必须投资4S店才能卖车。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 在供应商原则方面,销售管理办法提出,供应商采取向经销商授权方式销售汽车的,授权期限(不含店铺建设期)一般每次不低于3年,首次授权期限一般不低于5年。双方协商一致的,可以提前解除授权合同。而在旧办法中,汽车销售实行单一品牌授权模式,建立汽车总经销商、品牌经销商备案制度,对于授权期限也没有规定。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 业内分析人士表示,新办法对于授权和非授权经销等予以认可,并对授权期限的底线进行了明确,避免经销商因投入过大而受制于车企,未来的渠道有进一步的拓宽。未来可能有更多的汽车卖场出现,多品牌销售、多品牌维修将成为汽车营销模式的主流。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 近年来,车商与经销商之间矛盾频发,之前宝马经销商因不堪亏损,集体要求宝马赔偿,最近奥迪经销商又联合起来以亏损为由反对奥迪与上汽合作。在将近10年的授权卖车制度管控下,经销商前期投入巨大,后期为了获得授权不得不忍气吞声,在亏损的边缘挣扎。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 众多经销商与车企之间的惯例被视为违规,比如要求经销商搭卖滞销车辆,在年底要求经销商大量购入库存,甚至要求经销商为车展买单等。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 此外,4S店前期投资高向来是经销商最头疼的问题,按照国内的行情,国内品牌投资成本在1000万元左右,而离谱的进口品牌前期投资高达6000万-8000万元。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 修理厂也可获原厂件rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 新办法规定,供应商不得限制配件生产商(进口产品为进口商)的销售对象,不得限制经销商、售后服务商转售配件,有关法律法规及其配套的规范性文件另有规定的除外。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 在旧办法中,汽车售后服务由供应商来负责,大部分车企设置了零部件管控制度,原厂件不允许在授权体系外销售和使用,这就导致很多卖车难以盈利的经销商,不得不通过提高售后服务的价格来赚取超额利润,比如奔驰的零整比就高达800%以上,也就是说维修一台车的零部件成本相当于8台车。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 售后零部件渠道的放开,将有利于各种社会资源在汽车售后领域展开平等的竞争,避免车企在汽车生态链中占有过高的利润。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 业内人士指出,销售与售后的分离,就是为了打破垄断,在售后服务和其他方面进一步提升经销商的活力。对于消费者来说,经销商销售成本的下降,最终有利于降低车价,能够以性价比更高的服务与社会机构竞争售后服务,使消费者能够获得更好的售后服务,形成车企、经销商、消费者多赢的汽车生态。rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 供应商不得对经销商实施下列行为:rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 要求同时具备销售、售后服务等功能rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 规定整车、配件库存品种或数量,或者规定汽车销售数量rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 限制经营其他供应商商品rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 限定不合理的经营场地面积、指定4S店建设的供应商等rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 搭售未订购的汽车、配件及其他商品rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台 (齐鲁晚报·齐鲁壹点据优乐娱乐晨报、北京晚报)rFa优乐娱乐_优乐娱乐平台_优乐国际娱乐平台
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